Taxi "dù" chặt chém khách
Khu vực ga Hà Nội những ngày cuối năm "bu" đầy các phương tiện đón khách như xe ôm, taxi các hãng. Song đông đảo nhất vẫn là lượng lớn các xe taxi "dù" xập xệ vây quanh sân ga, hoặc chạy tà tà gần ga khi có tàu về để vợt khách. Dễ dàng nhận diện các loại taxi này như: Tên Cty không rõ ràng, đầu số điện thoại lạ, loại xe cũ kỹ...
Hễ thấy bóng dáng vị khách nào với dáng vẻ bỡ ngỡ, ngay lập tức nhiều tài xế xe ôm, taxi các kiểu tập trung chèo kéo khách. Một chiếc taxi có tên gọi rất "kêu" là Việt Nam taxi đỗ xịch trước sân ga, ra sức mời chào một khách đi bộ vỉa hè. Trước thái độ nghi ngờ và cảnh giác với chiếc xe "xập xệ" của khách, lập tức tài xế xe này đon đả: "Bác về đâu em chở tận nơi, xe này chỉ lấy giá 7.000đ/km cho bác, cứ yên tâm". Miệng nói, tay làm, tay tài xế này vội vàng mở cửa, đẩy khách lên xe chưa kịp chờ phản ứng và vù ga chạy thẳng.
Một chiếc taxi khách hiệu Matiz với tên hãng là Huy Anh, sau khi trả khách tại bến xe Giáp Bát liền tà tà chạy quanh tìm khách khác. Đầu số của xe này khá đẹp và dễ nhớ là 32.43.43.43, tuy nhiên khi bấm máy gọi vào số này thì chỉ nghe "ò í e". Hàng loạt các dãy số khác như 32.18.18.18, 32.12.12.12.... thì chuông đổ liên tục, song chẳng ai nhấc máy. Một điểm khá buồn cười là khi tìm được khách, các tay taxi dù này tìm mọi cách "dụ" khách cho bằng được, thậm chí trả giá không khác gì đi xe "ôm".
Bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm
là những nơi tập trung nhiều taxi "dù" nhất do có nhiều khách ngoại tỉnh đổ về. Một người dân tên là Hưng (quê Hà Tĩnh) tại bến Nước Ngầm cho hay: "Lần trước tui bị dính taxi dù một lần rồi, về ngay Giảng Võ mà nó cho chạy lòng vòng mệt nghỉ, chém tui gần 200 nghìn. Lần này rút kinh nghiệm, cứ các xe quen mà đi cho yên tâm".
"Xe quen" như lời người khách này là các taxi chính hiệu như Mai Linh, CP, Morning, Vạn Xuân... Theo quan sát, xe của những hãng này cũng tập trung khá đông ở bến xe, tàu và cũng mướt mồ hôi với cánh taxi dù để giành khách.
Đồng tình với quy định mới
Bên cạnh nạn taxi dù bùng phát dịp cuối năm, hiện một số tài xế cho các hãng taxi chính thức cũng đang khấp khởi với quy định mới của sở GTVT Hà Nội. Theo đó, quy định nêu rõ việc ngừng cấp phép mới hoạt động kinh doanh taxi từ ngày 1.3.2010. Đây được coi là động thái tích cực nhằm chấn chỉnh, kiểm tra, rà soát chặt chẽ và không cho loại hình vận tải này gia tăng trên địa bàn sau hàng loạt vụ việc tài xế taxi vi phạm Luật Giao thông, chống người thi hành công vụ xảy ra thời gian qua. Quy định này cũng nhằm mục đích hạn chế số lượng taxi đang gia tăng nhanh một cách khó kiểm soát.
Anh Tuấn - tài xế Hãng taxi Vistar - cho biết, mặc dù chưa nắm rõ quy định này song nếu quy định này có hiệu lực, bản thân anh đồng tình bởi hiện nhiều tài xế taxi lâm vào cảnh "ế" khách do có quá nhiều taxi hoạt động tại địa bàn Hà Nội. "Việc cạnh tranh khách hàng rất chật vật, chưa kể bến bãi đón khách rất khó khăn, nên nếu hạn chế được số lượng xe taxi thì chúng tôi cảm thấy dễ "thở" hơn" - anh Tuấn cho hay.
Theo anh Tuấn, thu nhập của lái xe taxi cũng khá chật vật, tính ra mỗi tháng chỉ hơn 2 triệu đồng. Với đà này, ra tết anh sẽ phải chuyển nghề mới đảm bảo được cuộc sống.. Một số tài xế taxi của các hãng cũng cho biết, nếu hạn chế số taxi đang ngày càng đông tại Hà Nội, chưa kể lượng lớn taxi "dù" đang tung hoành thì công việc lái taxi mới khởi sắc được.
