Hỏi về thủ tục đăng kiểm xe khác vùng (01/04/2009)

Câu hỏi : xe toi dang ky tai ha noi, nhung song tai thanh pho vinh, neu xe khong chuyen vung, thi co the lam thu tuc dang kiem tai thanh pho vinh duoc khong

Trả lời : Gửi anh Trung Dũng. Trường hợp của anh chúng tôi xin trả lời như sau: Trường hợp làm thủ tục đăng kiểm cho phương tiện hoạt động tại nơi khác thành phố mà phương tiện đăng ký biển số và cấp sổ CN kểm định, có các trường hợp sau: - Nếu phương tiện đã đổi sổ CN kiểm định theo mẫu mới (sơri B-0000000) và không bị giới hạn về niên hạn sử dụng thì có thể làm thủ tục kiểm định (xét xe) tại bất kỳ Trung tâm đăng kiểm nào trên toàn quốc. -Nếu phương tiện chưa đổi sổ CN kiểm định theo mẫu mới hoặc bị gới hạn về năm sản xuất thì bắt buộc phải về Trung tâm quản lý sổ CN kiểm định để kiểm định và cấp lại sổ CN kiểm định. -Nếu phương tiện cần đổi sổ CN kiểm định mà không muốn trở về Trung tâm quản lý sổ CN kiểm định thì làm theo hướng dẫn sau: Phương tiện đang hoạt động ở xa nơi đăng ký biển số, không có điều kiện về Trung tâm quản lý sổ được hiểu là: - Phương tiện đang thi công tại các công trình xây dựng: có công văn trình bày lý do của Đơn vị chủ quản. - Phương tiện đang phục vụ tại các chi nhánh, văn phòng đại diện... có quyết định thành lập, hoạt động và điều động xe của Đơn vị chủ quản. - Phương tiện đang thực hiện một hợp đồng kinh tế dài hạn: có hợp đồng theo quy định. - Phương tiện có lý do khác: có đơn trình bày lý do của người sử dụng và ủy quyền theo quy định của Chủ phương tiện. (Chú ý: Phương tiện đã chuyển chủ sở1

[Xem chi tiết]

Chọn động cơ gì? (27/03/2009)

Câu hỏi : Tôi sắp mua ô tô du lịch để đi làm, tôi đang phân vân chọ xe có động cơ xăng hay động cơ Diesel. Nhờ các anh Đăng kiểm tư vấn giúp. Xin cảm ơn.

Trả lời : Bạn có thể tìm bài viết của Tiến sỹ Đỗ Hữu Đức về việc chọn động cơ Diesel đăng trên tạp chí Đăng kiểm số tháng 02/2009. Trong khi chưa tìm được bài víêt chúng tôi có thể tóm tắt lại như sau: 1. Ở Việt nam nói tới động cơ Diesel là người ta nghĩ ngay tới những chiếc ô tô tải to lớn, ầm ĩ và xả khói đầy đường, trong khi ở các nước khác trên thế giới động cơ diesel được lắp phổ biến cho xe ô tô con từ những năm 1980. 2. Nguyên lý làm việc của động cơ xăng là: nạp hỗn hợp khí-xăng vào buồng đốt của động cơ sau đó kích cháy bằng nến điện (bougie); điều chỉnh công suất động cơ bằng bướm ga điều chỉnh lượng hỗn hợp xăng-khí vào động cơ. Động cơ xăng có tỷ số nén khoảng 10, nếu cao hơn sẽ bị kích nổ. 3. Nguyên lý làm việc của động cơ diesel là: Nạp không khí vào xy lanh của động cơ, nén cho lượng khí đó tới áp suất và nhiệt độ nhất định sau đó phun dầu diesel vào tạo ra sự cháy. Điều chỉnh công suất động cơ diesel bằng việc điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt của động cơ. 4. So sánh ưu, nhược của hai loại động cơ như sau: Động cơ diesel có ưu điểm: -     Hiệu suất công tác cao hơn -     Tiết kiệm nhiên liệu hơn -     Có mức phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính thấp -     Giá dầu diesel luôn rẻ hơn xăng. Nhược điểm của động cơ diesel là: -     Có độ rung lớn hơn động cơ xăng. -     Có độ ồn lớn hơn. -     Có độ ô nhiễm1

[Xem chi tiết]

Thay cỡ lốp xe ô tô khi đi đăng kiểm (25/03/2009)

Câu hỏi : Xin được hỏi, xe tôi đang dùng cỡ lốp 165/65/R14 đúng như ghi trong ĐK lần đầu, tôi muốn thay lốp cỡ 185/60/R14 và ghi nhận lại trong sổ ĐK có được không?

Trả lời :   Bạn Phạm Hùng Sơn thân mến.   Quay lại vấn đề lốp xe, đã có lần chúng tôi nói về qui định sử dụng lốp trên xe ô tô và kích cỡ lốp ô tô liên quan tới việc kéo, việc phanh và tuổi bền động cơ. Về mong muốn của bạn chúng tôi xin trả lời như sau:   Hai loại lốp 165/65/R và 185/60/R14 có kích thước gần giống nhau, loại sau “béo” và “cao” hơn một tí. Bạn có thể thay lốp 185/60/R14 để sử dụng được nhưng đi đăng kiểm và gặp Cảnh sát Giao thông ngoài đường thì không được.   Theo qui định: Cơ quan Đăng kiểm chỉ phép cho ô tô sử dụng lốp có kích cỡ theo tài liệu kỹ thuật của nhà chế tạo. Vì vậy cơ quan Đăng kiểm chúng tôi không thể thay đổi cỡ lốp của bạn trên sổ Chứng nhận kiểm định được.   Ngày nay có một số ô tô mà nhà chế tạo cho phép sử dụng một vài cỡ lốp khác nhau tuỳ theo mùa hoặc khu vực sử dụng khác nhau trên thế giới. Nếu xe của bạn có tài liệu kỹ thuật cho phép sử dựng nhiều loại lốp (ví dụ mọt vài dòng xe Mercedes) bạn mang tới cơ quan Đăng kiểm để chúng tôi xem xét.   Xin cảm ơn bạn đã hỏi.

[Xem chi tiết]

mất tem đang kiểm còn thời hạn (19/03/2009)

Câu hỏi : xe tôi bi tai nạn, kiếng chắn gió bể, tem đăng kiểm còn thời hạn tới th 3 năm 2010. Xin cho biết tôi có thể xin cấp lại tem ĐK ở đâu và thủ tục cần những gì? Xin cảm ơn Admin.

Trả lời : Xin trả lời anh Hưng như sau: Khi bị mất tem kiểm định anh phải đưa xe đi kiểm định lại để cấp lại tem kiểm định mới. Về thủ tục cấp tem anh có thể đến bất kỳ Trung tâm đăng kiểm nào để kiểm định và cấp lại tem kiểm định mới. Xin cám ơn anh đã gửi câu hỏi cho chúng tôi

[Xem chi tiết]

Thủ tục đăng ký kiểm định (17/02/2009)

Câu hỏi : Xin được hỏi khi đưa xe vào kiểm định cần xuất trình Bảo hiểm còn hiệu lực qui định trong văn bản nào?

Trả lời : Đây là điều bức súc và nhiều người không hài lòng khi đi đăng kiểm buộc phải mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự. Chúng tôi xin trả lời bạn như sau:     Chính phủ có nghị định số 115/NĐ-CP cấp ngày 17/12/1997 quy định bắt buộc chủ xe cơ giới tham gia giao thông phải có bảo hiểm trách nhiệm dân sự còn hiệu lực Trên cơ sở Nghị định 115, Bộ giao thông vận tải có quyết định 4105/2001/QĐ-BGTVT ngày 04/12/2001 quy định về việc kiểm định ATKT&BVMT. Theo quyết định này trước khi cấp giấy chứng nhận ATKT&BVMT cho xe cơ giới, cơ quan Đăng kiểm phải photo giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự còn hiệu lực. Vì vậy Chủ phương tiện bắt buộc phải mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự khi đi xét xe. Tháng 08/2007 Bộ giao thông vận tải có Quyết định số 39/2007/QĐ-BGTVT ngày 22/08/2007 về việc sửa đổi một số điều của Quyết định số 4105/2001/QĐ-BGTVT  ngày 22/08/2007. Theo quyết định này khi chủ xe đi kiểm định không cần xuất trình giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự. Vì vậy từ tháng 09/2007 một số Trung tâm đăng kiểm không kiểm tra giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự. Thế nhưng một số Trung tâm vẫn yêu cầu Chủ phương tiện xuất trình, điều này có thể hiểu như sau: Nhà nước vẫn yêu cầu khi xe cơ giới tham gia giao thông phải có bảo hiểm TNDS còn hiệu lực theo Nghị định 115/1997NĐ-CP nhưng đi đăng kiểm không cần xuất trình. Các Trung tâm đăng kiểm yêu cầu Chủ phương tiện xuất trình chỉ nhằm giúp Chủ phương tiện không quên nghĩa vụ mua bảo hiểm TNDS, không có tính bắt1

[Xem chi tiết]

Hỏi về lốp ôtô (16/01/2009)

Câu hỏi : Trước đây tôi có mua một ôtô tại tỉnh Tiền Giang, loại xe Kia-Rhino 5T. Cỡ lốp trong sổ kiểm định là 8.25-20. Khi chuyển vùng về Tp.Hồ Chí Minh tôi bị đưa xuống sử dụng lốp 8.25-16. Tôi hỏi như vậy cơ quan đăng kiểm làm có đúng không? Có thiệt cho tôi koông. Xin cám ơn.

Trả lời : Chúng tôi xin trả lời bạn như sau: Cơ quan Đăng kiểm Tp.HCM làm đúng. Bây giờ chúng tôi sẽ giải thích cặn kẽ cho bạn, bạn hỏi như vậy mới nghe tưởng đơn giản nhưng thật ra đó là câu hỏi hóc búa. 1.      Lốp ôtô cũng như đôi dép của bạn thôi, nó phải chịu đựng trọng lượng cơ thể bạn, nó dùng để bạn đi tới, đi lui, để bạn chạy, nhảy, thậm chí phải chạy cả trong bùn lầy… Vậy thì dép của bạn phải bền, tốt, đúng cỡ, đẹp…Bạn tưởng tượng khi đi đôi dép hơi rộng hoặc hơi chật mặc dù mang được nhưng khó chịu và không linh hoạt. Đúng không bạn 2.      Trong chúng ta ai cũng biết răng: Nếu xe đạp lắp lốp lớn hơn bình thường khi chạy nhanh hơn bình thường, nhưng đạp rất nặng, chóng mệt mỏi, chóng hết sức. Xe gắn máy nếu bạn lắp bộ bánh răng, xích, đĩa bình thường với đĩa răng lớn hơn (nhiều răng hơn) thì đi đướng xấu rất hay, nhưng ra đường trường dư máy chạy lâu có thể hỏng máy. 3.      Ôtô muốn chạy được là nhờ động cơ, động cơ nổ máy sinh ra mômen xoắn ở trục khuỷu, mômen xoắn truyền qua ly hợp, hộp số, các đăng, truyền lực chính (nằm trong cầu sau), bán trục bánh xe. Mômen xoắn tại bánh xe nhờ có sự bám với mặt đường tạo ra lực đẩy làm cho ôtô chuyển động. Tỷ số truyền của hộp số, truyền lực chính, đường kính bánh xe tạo thành tỷ số truyền chung của ôtô. Tỷ số truyền của ôtô là bao nhiêu do nhà thiết kế, chế tạo tính toán trước, không thay đổi được và không được thay đổi. Tóm lại là:1

[Xem chi tiết]

Giấy tờ lưu hành xe (11/01/2009)

Câu hỏi : Kinh goi co quan dang kiem. Toi muon mua mot xe 16 cho ngoi. Toi muon biet de luu hanh xe tren duong thi toi phai can co nhung giay to gi bat buoc. Chan thanh cam on.

Trả lời :         Đây là câu hỏi mang tính tổng quát vì khi lưu thông trên đường bạn sẽ được rất nhiều cơ quan chức năng kiểm tra, vì vậy chúng tôi chỉ trả lời những giấy tờ căn bản nhất. Những giấy tờ khác bạn nên tham khảo tại các cơ quan khác như HTX vận tải, Ban điều hành Bến xe… Những giấy tờ quan trọng để lưu thông trên đường là: 1 - Giấy chứng nhận Đăng ký ô tô. 2 - Sổ chứng nhận kiểm định. Trong sổ chứng nhận kiểm định của bạn có Giấy chứng nhận kiểm định ATKT và BVMT phải còn hiệu lực. Nếu giấy Chứng nhận ATKT và BVMT còn hiệu lực thì tem kiểm định củ xe bạn (dán trên kính chắn gió của xe) cũng còn hiệu lực. Bạn cần chú ý rằng nếu để mất tem kiểm định trên kính thì coi như Giấy chứng nh ận ATKT và BVMT không có giá trị. 3 - Giấy chứng nhận Bảo hiểm trách nhiệm dân sự còn hiệu lực. 4 - Giấy phép lái xe của tài xế còn thời hạn và phù hợp với loại xe được phép lái Với cơ quan Cảnh sát giao thông chỉ kiểm tra 04 loại giấy tờ nói tr ên. Nhưng nếu tại Trạm kiểm soát liên ngành thì có thể bạn sẽ phải xuất trình nhiều loại gi ấy tờ khác nữa như: Hợp đồng vận chuyển, lệnh xuất bến… Rất mong bạn kiểm tra, chuẩn bị đầy đủ giấy tờ trước khi lưu thông trên đường. Cảm ơn bạn đã tin tưởng chúng tôi đặt câu hỏi. Chúc bạn kinh doanh thành công và luôn lái xe an toàn. NVH

[Xem chi tiết]

Hỏi Về Chuyển Vùng Hồ Sơ Đăng Kiểm (23/12/2008)

Câu hỏi : Tôi mua một chiếc xe ô tô ở Đắc lắc, sau khi chuyển vùng về thành phố Hồ Chí Minh, ra biển số 52U-034.., Khi tôi đi đăng kiểm, Cơ quan Đăng kiểm yêu cầu tôi phải đến cơ quan Đăng kiểm Đắc lắc để rút hồ sơ đăng kiểm. Cho tôi hỏi tại sao phải như vậy?

Trả lời : Bạn Thành thân mến, trước tiên chúng tôi xin khẳng định cơ quan Đăng kiểm Thành phố Hồ Chí Minh đã làm đúng qui định. Hiện nay ở Việt nam do phân chia quản lý nên cơ quan Cảnh sát giao thông quản lý Đăng ký ô tô, cơ quan Đăng kiểm quản lý việc kiểm tra an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường và cấp giấy chứng nhận ATKT-BVMT cho phương tiện lưu thông trên đường. Do hai cơ quan cùng quản lý một chiếc xe nên cả hai cơ quan đều có hệ thống lưu trữ hồ sơ riêng, qui định về đăng ký mới, chuyển vùng, thanh lý, xóa sổ… riêng. Khi mua ô tô sau khi bạn làm thủ tục mua bán ở cơ quan Cảnh sát giao thông, bạn được rút hồ sơ của ô tô để chuyển vùng về địa phương mới. Bạn cần mang phiếu kê khai di chuyển hồ sơ của cơ quan Cảnh sát giao thông đến cơ quan Đăng kiểm quản lý chiếc xe đó để xin rút hồ sơ đăng kiểm. Khi về địa phương mới, bạn mang hồ sơ của Cảnh sát giao thông đến cơ quan Cảnh sát giao thông làm giấy chứng nhận Đăng ký mới; mang hồ sơ Đăng kiểm đến cơ quan Đăng kiểm để kiểm định, sang tên trong hồ sơ Đăng kiểm. Chúng tôi nghĩ rằng việc mua bán xe ngoài tỉnh liên quan tới rất nhiều chủ phương tiện. Qua câu hỏi này chúng tôi mong rằng mọi người khi mua bán xe cần biết các qui định hiện hành để tránh mất thời gian.   Xin cảm ơn.

[Xem chi tiết]

Sửa chữa phanh trước khi đi đăng kiêm? (17/12/2008)

Câu hỏi : Tôi là chủ xe tải, thường hay đi kiểm định tại các Trung tâm Đăng kiểm, sau khi kiểm xong bản thân xe tôi và nhiều xe khác không đạt vì thắng xe không đảm bảo. Xin hỏi: Trước khi đi kiểm định cần sửa chữa gì để có thể đạt phần thắng xe. Xim cảm ơn.

Trả lời : Trước tiên chúng ta phải thống nhất về thuật ngữ. Người miền Bắc gọi là hệ thống hãm ô tô, người miền Nam gọi là hệ thống thắng ô tô, từ kỹ thuật là hệ thống phanh ô tô. Hệ thống phanh của ô tô bao gồm nhiều bộ phận, chi tiết như: Xy lanh phanh chính, xy lanh phanh bánh xe, cơ cấu phanh, bộ phận trợ lực phanh, đường ống dẫn môi chất công tác, các đồng hồ báo, bơm hơi, cơ cấu phanh đỗ, bàn đạp phanh, các van đóng mở… Vì vậy khi đi kiểm định có rất nhiều nguyên nhân làm cho hệ thống phanh không đạt tiêu chuẩn ATKT. Chúng tôi có thể qui về 3 loại nguyên nhân chính dẫn tới không đạt như sau:              + Nguyên nhân không đạt do lắp đặt: Các chi tiết bắt không chặt, mối ghép lỏng, thay thế chi tiết khác không đúng chủng loại, các chi tiết cong vênh, biến dạng, hành trình tự do của bàn đạp phanh không đúng…                + Nguyên nhân do một số chi tiết không đảm bảo kỹ thuật: Đường ống rạn nứt, các chi tiết không kín khít bị chảy dầu, xì hơi, các van không kín khít, các bình khí không kín, các đồng hồ báo áp suất không hoạt động…                 + Nguyên nhân không đạt do không đủ tiêu chuẩn: Hiệu quả phanh không đủ, độ lệch giữa các bánh xe quá giới hạn, hiệu quả phanh đỗ không đủ tiêu chuẩn… Trong ba loại nguyên nhân không đạt phanh nói trên thì nguyên nhân thứ ba: không đạt do không đủ tiêu chuẩn là hay gặp nhất. Hiện nay chúng tôi kiểm tra hiệu quả phanh, độ lệch phanh trên các bánh xe, hiệu quả1

[Xem chi tiết]

Hỏi về giá đăng kiêm? (16/12/2008)

Câu hỏi : Tôi đọc báo thấy giá đi đăng kiểm ô tô tăng từ ngày 09 tháng 12 lên 32%, tôi thấy cũng hợp lý. Nhưng thực tế hình như không phải vậy, cụ thể là: tôi có chiếc xe du lịch loại 05 chỗ ngồi, trước đây tôiđi đăng kiểm hết 140.000đ, nay là 260.000đ. Vậy giá đăng kiểm ô tô tăng bao nhiêu phần trăm?

Trả lời : Ban cần hiểu chi phí cho một lần đi đăng kiểm ô tô gồm hai phần Phí kiểm định và lệ phí kiểm định. Phí kiểm định là phần nhà nước qui định cho cơ quan Đăng kiểm dùng để chi phí cho đầu tư và hoạt động, lệ phí kiểm định là phần cơ quan Đăng kiểm có trách nhiệm thu hộ nhà nước.Cả hai khoản chi phí này đều do nhà nước qui định, trước đây là Ban vật giá Chính phủ và nay là Bộ tài chính. Tuy nhiên trong hóa đơn chúng tôi giao trả cho khách hàng hai khoản trên được gộp chung lại, không tách riêng rõ từng phần. Trở lại câu hỏi của bạn, trước đây bạn đi đăng kiểm ô tô du lịch hết 140.000đ trong đó Phí đăng kiểm là 120.000đ, Lệ phí đăng kiểm là 20.000đ. Hiện nay bạn đi đăng kiểm hết 260.000đ trong đó Phí kiểm định là 160.000đ và Lệ phí kiểm định là 100.000đ. Như vậy phí kiểm định tăng khoảng 33,3%. Một ví dụ khác: Một ô tô tải loại 15 tấn, trước đây đi đăng kiểm hết 220.000đ trong đó 200.000đ phí đăng kiểm và 20.000đ lệ phí đăng kiểm. Hiện nay ô tô này điđăng kiểm hết 300.000đ trong đó phí đăng kiểm là 250.000đ và lệ phí đăng kiểm là 50.000đ. Phí kiểm định chỉ tăng 25%.

[Xem chi tiết]