Lý do được đưa ra là Bộ GTVT ban hành thông tư quy định về bảo hành, bảo dưỡng và đến ngày 24-7 mới có hiệu lực.
Cụ thể, các doanh nghiệp nhập khẩu phải xây dựng, tổ chức hệ thống bảo hành, bảo dưỡng với xe ô tô chở người công bố chế độ bảo hành cho từng loại sản phẩm cung cấp ra thị trường, diện tích tối thiểu cho một vị trí bảo hành, bảo dưỡng xe con là 40 m2; cho một vị trí làm việc sửa chữa các cụm tổng thành là 15 m2…
Dự thảo cũng quy định hàng loạt điều kiện về cửa ra vào, hầm sửa xe, vị trí rửa xe, các thiết bị sử dụng trong bảo hành bảo dưỡng. Ngoài ra, dự thảo còn quy định về điều kiện người điều hành phải có bằng tốt nghiệp trung cấp cơ khí ôtô trở lên hoặc phải là thợ cơ khí ôtô bậc 5/7; có ít nhất 01 thợ sửa chữa bậc 5/7...
Đối với các trường hợp cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa ô tô đã được ủy quyền của hãng sản xuất xe hoặc có giấy xác nhận thỏa mãn tiêu chuẩn cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa ô tô của chính hãng đó sẽ được miễn thực hiện việc đánh giá phù hợp tại cơ sở bảo hành, bảo dưỡng của doanh nghiệp nhập khẩu.
Song song với những quy định của Bộ giao thông vận tải, Bộ công thương cũng đưa ra thời điểm bắt buộc thực hiện thông tư 20 đã ban hành. Theođó, ngày 24 tháng 7 năm 2011, thương nhân nhập khẩu ô tô chở người từ 09 chỗ ngồi trở xuống chưa qua sử dụng khi làm thủ tục nhập khẩu phải nộp cho cơ quan hải quan các giấy chỉ định hoặc giấy uỷ quyền phân phối nhập khẩu chính hãng hoặc hợp đồng đại lý chính hãng sản xuất.
