Trước tiên chúng ta phải thống nhất về thuật ngữ. Người miền Bắc gọi là hệ thống hãm ô tô, người miền Nam gọi là hệ thống thắng ô tô, từ kỹ thuật là hệ thống phanh ô tô.

Hệ thống phanh của ô tô bao gồm nhiều bộ phận, chi tiết như: Xy lanh phanh chính, xy lanh phanh bánh xe, cơ cấu phanh, bộ phận trợ lực phanh, đường ống dẫn môi chất công tác, các đồng hồ báo, bơm hơi, cơ cấu phanh đỗ, bàn đạp phanh, các van đóng mở…

Vì vậy khi đi kiểm định có rất nhiều nguyên nhân làm cho hệ thống phanh không đạt tiêu chuẩn ATKT. Chúng tôi có thể qui về 3 loại nguyên nhân chính dẫn tới không đạt như sau:

             + Nguyên nhân không đạt do lắp đặt: Các chi tiết bắt không chặt, mối ghép lỏng, thay thế chi tiết khác không đúng chủng loại, các chi tiết cong vênh, biến dạng, hành trình tự do của bàn đạp phanh không đúng…

               + Nguyên nhân do một số chi tiết không đảm bảo kỹ thuật: Đường ống rạn nứt, các chi tiết không kín khít bị chảy dầu, xì hơi, các van không kín khít, các bình khí không kín, các đồng hồ báo áp suất không hoạt động…

                + Nguyên nhân không đạt do không đủ tiêu chuẩn: Hiệu quả phanh không đủ, độ lệch giữa các bánh xe quá giới hạn, hiệu quả phanh đỗ không đủ tiêu chuẩn…

Trong ba loại nguyên nhân không đạt phanh nói trên thì nguyên nhân thứ ba: không đạt do không đủ tiêu chuẩn là hay gặp nhất. Hiện nay chúng tôi kiểm tra hiệu quả phanh, độ lệch phanh trên các bánh xe, hiệu quả phanh đỗ trên thiết bị thử phanh. Phương pháp kiểm tra là đo lực phanh của các bánh xe, tổng lực phanh của các bánh xe sau đó so sánh với tiêu chuẩn. Một ô tô khi kiểm tra phanh đạt tiêu chuẩn khi: 1. Tổng lực phanh của các bánh xe lớn hơn 50% trọng lượng của xe; 2. Độ lệch của hai bánh xe trên cùng một trục không quá 25%; 3. Tổng lực phanh đỗ (phanh tay) lớn hơn 16% trọng lượng ô tô.

Ở nước ngoài hoặc các cơ sở sửa chữa có thiết bị, trước khi đi kiểm định người ta tự kiểm tại cơ sở của mình trước, nếu đạt các tiêu chuẩn như trên, chắc chắn khi đi kiểm định tại cơ quan Đăng kiểm sẽ đạt.

Trở lại câu hỏi của anh theo chúng tôi trước khi đi đăng kiểm anh cần bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống phanh vì sau chu kỳ hoạt động 6 tháng, hệ thống phanh của anh đã làm việc nhiều và đương nhiên đã xuống cấp.Anh cần thực hiện những việc sau:

                + Kiểm tra sự cứng vững, lắp chặt các chi tiết trong hệ thống phanh.
                + Kiểm tra sự kín khít của đường ống, van, đồng hồ áp suất, có chỗ nào bị lọt dầu, dò hơi không.
                + Phải đưa xe đến các cơ sở sửa chữa để kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng các chi tiết phanh trong bánh xe và phanh tay… Nếu cơ sở sửa chữa có kỹ thuật, kinh nghiệm và uy tín, chắc chắn kiểm định sẽ đạt.

Hệ thống phanh là hệ thống an toàn quan trọng nhất trên ô tô, nó liên quan tới tính mạng và tài sản không chỉ của bạn mà của cả xã hội. Chẳng nên tiếc tiền sửa chữa Phanh ô tô!

Xin cám ơn bạn đã đặt câu hỏi