Bắt, trả khách giữa đường
Chiều tối 21-1, trên đường Kinh Dương Vương đoạn trước Bến xe miền Tây (BXMT), hai xe “dù” 24 chỗ, BS: 63L-52… và 53M-85… lượn vòng để “săn” khách. Chốc chốc, các lơ xe nhảy xuống đường chèo kéo, níu khách gây cảnh bát nháo, cản trở giao thông. Không chỉ xe “dù”, nhiều xe khách xuất bến từ BXMT dù hết ghế nhưng khi ra đến đường Kinh Dương Vương vẫn tiếp tục bắt thêm khách.
Để đối phó với lực lượng chức năng, nhà xe còn cấu kết với nhiều xe ôm (còn gọi là “cò”) ở ngoài bến để bắt khách. “Bắt được một khách, tụi tui được nhà xe trả hoa hồng 10%”, một “cò” cho biết. Ngoài ra, “cò” còn kiêm luôn công tác “tình báo” khi có lực lượng chức năng xuất hiện. Quan sát trước BXMT khoảng 30 phút, chúng tôi nhận thấy có 10 xe trong bến ra bắt khách dọc đường, hầu hết các xe này chạy tuyến BXMT đi Gò Công, Cần Thơ, Sóc Trăng…
Hiện, tình trạng xe “dù”, bến “cóc” cũng bùng nổ trên các tuyến quốc lộ 13, 1A (quận Thủ Đức và quận 9) do lượng khách đón xe từ TPHCM về các tỉnh miền Trung ngày càng đông. Có mặt trước khu du lịch Suối Tiên (quận 9) vào sáng 22-1, chúng tôi chứng kiến cảnh hàng chục xe khách chạy các tuyến Bến xe miền Đông đi Đà Nẵng, Phan Thiết, Quảng Ngãi, Đà Lạt, Vũng Tàu… tranh nhau bắt khách, thấy mà phát sợ.
Vừa đến cầu vượt Suối Tiên, nhìn thấy phía trước có một nhóm người đứng đón xe, lái xe 72N-17… không ngừng nhấn còi và tăng tốc để vượt các xe khách chạy song song. Bất chấp nguy hiểm, lơ xe mở cửa đu người ra ngoài, liên tục vẫy tay mời khách. Xe chưa dừng hẳn, lơ xe nhảy xuống đường để chèo kéo khách. Lập tức, một “cò” khách đứng bên cạnh dùng nón bảo hiểm đánh vào mặt lơ xe và nói: “Địa bàn này của mày hả?”.
Trong lúc chúng tôi đang ghi hình cảnh ẩu đả trên, cách đó 20m cũng xảy ra cảnh xô xát giữa chủ xe số 49N-32… với hành khách. Chị Hạnh, người bị chủ xe khách 49N-32… đuổi xuống xe, kể: “Trên xe không còn chỗ trống nhưng chủ xe cứ liên tục bắt khách nhồi nhét, tôi bức xúc nói thì chủ xe chửi thề, ném vali và xô tôi xuống xe, rồi quỵt tiền luôn…”. Còn chị Thu, đón xe cạnh chị Hạnh, tặc lưỡi: “Sợ quá, lần sau chắc không dám đón xe dọc đường nữa”.
Triển khai kế hoạch ngăn chặn
Trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Văn Thành - Đội phó Đội Thanh tra Giao thông số 5, cho biết để đối phó với nạn xe “dù”, bến “cóc” trong dịp Tết Canh Dần, bắt đầu từ ngày 11 tháng Chạp, đội đã phối hợp với các cơ quan chức năng triển khai chốt chặn, kiểm tra và xử lý ở các “điểm nóng” trên các tuyến quốc lộ thuộc các quận 2, 9 và Thủ Đức.
Ông Thành nói: “Chúng tôi sẽ xử phạt nghiêm các xe khách vi phạm việc bắt trả khách sai quy định để hạn chế tối thiểu nạn xe “dù”, bến “cóc” hoạt động”. Trong hai tháng cuối năm 2009, Đội Thanh tra Giao thông số 5 đã kiểm tra và xử phạt hành chính 43 trường hợp xe khách vi phạm các lỗi: đón trả khách không đúng nơi quy định, không xác nhận hai đầu bến, vận chuyển khách hợp đồng không có phù hiệu hợp đồng…
Về phía các bến xe ở TPHCM, ông Nguyễn Công Hòa, Trưởng ban Quản lý các bến xe TPHCM, cho biết ban đang kiến nghị Sở GTVT lắp đặt nhiều biển cấm dừng đậu xe tại các đoạn đường thường xuất hiện xe “dù”, bến “cóc”. Ngoài ra, BQL các bến xe cũng liên kết với các lực lượng chức năng hai tỉnh Đồng Nai và Bình Thuận thường xuyên chốt trực kiểm tra, khi phát hiện nhà xe nhồi nhét khách sẽ lập biên bản và xử lý.
Ông Vũ Việt Hà, Đội trưởng Đội Thanh tra Giao thông số 4 cho biết, hiện nay mức phạt tối đa nhà xe đón trả khách sai quy định chỉ 300.000 – 500.000 đồng/lần vi phạm. Do đó, để ngăn chặn hiệu quả nạn xe “dù”, bến “cóc”, bên cạnh công tác chốt chặn và xử lý thường xuyên của lực lượng chức năng, ngành chức năng cần nâng mức phạt để có tính răn đe cao. Mặt khác, lãnh đạo các bến xe cần khuyến cáo hành khách, khi có nhu cầu đi lại nhất là trong dịp tết nên vào bến mua vé, không nên đứng đón xe dọc đường vì không an toàn cho hành khách, vừa gây mất trật tự và cản trở giao thông.
Theo TUẤN VŨ
Báo SGGP
